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从应用领域来看，截至2015年12月底，新能源汽车用于公共领域的比例为65%，轿车汽车租赁公司， 而且消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高。2015年4月，私人领域份额超过公共领域，达到蕞高值61%。

从长远来看，新能源汽车的政策鼓励机制还会持续，力度上也越来越大，除了新能源汽车的购买补贴外，轿车汽车租赁价格，以后地方***还会陆续出台一些优惠政策，例如购置税优惠，停车收费优惠等，还将会提供一些行驶上的便利，比如新能源汽车不限行等。再随着电池技术进步，充电桩等基础设施建设加快，将大大提升充电便利性，降低购置成本，也会加快促进电动轿车进入家庭的速度。

面对当下新能源汽车的发展趋势，良性的市场与***的支持必不可少，更主要的是，要打造出适合市场可持续性发展的好产品，要从传统的汽车产品、充电设施、车辆服务和车联网领域，逐步扩充至以满足用户绿色出行为核心需求的智慧出行生态圈，覆盖到新能源车生活的各个领域，为人们打造更加环保、***、便捷的出行体验。未来的新能源汽车，值得我们拭目以待。

中国汽车租赁行业市场结构

目前，汽车租赁整体市场仍然处于高度分散之中，前10家汽车租赁汽车租赁公司的市场占有率仅为12%。

短租汽车租赁公司：由于需要大量资金和车辆、网络的支持，汽车租赁公司数量***少，但汽车数量蕞多;

长租汽车租赁公司：数量蕞多，大约68.09%的汽车租赁公司均可以归为长租汽车租赁公司，但大多数长租汽车租赁公司均为地方性经营的小企业;

融zi资租赁汽车租赁公司：数量并不多，且主要集中在一二线城市，租赁车辆也有限。

汽车租赁前景，2010年12月29日北京市交通委运输管理部门暂停办理汽车租赁企业开业备案有关手续，据称北京市交通委运输管理部门正在研究起草《北京市租赁小客车数量控制实施暂行办法》。但是北京市有部分经销商已经提前申请了汽车租赁业务的行政许可证，也有部分经销商已经提前预购了车辆并且已经上牌。

为了促进汽车租赁市场的发展，北京市政协员石向阳今年向大会提交了一份提案，芜湖轿车汽车租赁，建议交通管理部门应合理配置租赁汽车的指标，每年在摇号上牌范围内为租赁汽车行业设定一个固定的增长量；同时将本市各租赁公司在“摇号政策”出台前享有的租赁汽车指标予以保留，轿车汽车租赁电话，不受摇号上牌政策的限制；有关部门可以通过政策倾斜的方式和公开拍卖的形式，帮助租赁汽车进行更新换代，并提供相关的融资服务；建立和健全相关的***保障，推动汽车租赁行业发展。